央视网音问：春华秋实，岁物丰成。金秋十月，举国欢庆。国庆假期第二天，各地节庆氛围正浓，东说念主们乐享沐日时光。历经七十五载奋勉图强，中国共产党配合指导寰宇各族东说念主民十大正规体育平台，创造了经济快速发展和社会长期踏实两大古迹，伟大故国发生了地覆天翻的变化。新期间，一幅中国式当代化的壮好意思画卷正在神州地面铺展。回望历史，在新中国75年奋进历程中，大批一忽儿见证了中华地面沧桑剧变，成为了咱们共同的追想。

1954年12月25日，两条其时世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路在消失天全线通车，胁制了西藏几千年来欠亨公路、莫得汽车的历史。

咱们刚才听到的这段声息，即是今日中央东说念主民播送电台通过资料电话录制的通车庆典报说念。

转头历史，10多万各族军民皆心合力，战胜重重天阻，挖填土石3000多万立方米，造桥400余座，“让峻岭俯首，叫河水让开”，建成“两路”，创造了东说念主类筑路史上的古迹。康藏公路全长2255公里，平均海拔3000米以上，这条被称为天路的公路，每一公里都有筑路的义士长逝在路旁。1955年，康藏公路的起先移至成都，改称川藏公路。

川藏公路 幸福大路越走越盛大

本年是川藏公路通车70周年，川藏、青藏公路以“路”为媒，串联起沿线各地区的区域资源，成为筹议和换取各族东说念主民的“连心桥”。

川藏公路东起四川成都市，西至西藏拉萨市，分为南北两线，全长卓越2000公里。沿途上，公路要翻越14座峻岭、跨越10条大水、横穿8条大断裂带，建筑工程相等艰险。但如今，这条路却已成为自驾深爱者的热点选拔，大批车主通过川藏公路前去西藏。

要谈路，就要从雅安318自驾大本营提及。在这里，一个新的文化地标正逐渐起飞。

沿线多处不仅将交通、旅游相和会，编削打造“自驾汇聚地”，更提供主题打卡、自驾装备展销、公路文化体验等多项劳动，让游客们能更好地从这里开拔，探索川藏。

以318国说念为主体的川藏路南线被誉为“中国东说念主的景不雅大路”，泸定桥、稻城亚丁等多处好意思景如今因路的运动而易如反掌。

记者来到了有康巴第一关之称的折多山，这里的海拔卓越了4000米。往四周看去，群山环绕，上山的说念路周折周折。而在眼下，折多山刚直正在成就中。当年，过关将不再难，卓越90分钟的山路将缩小为8—10分钟。

在川藏路上行驶，咱们不错坐在车上看一山有四季，十里不同天。咱们也不错骑上骏马，在草原驰骋，感受多元文化与牧区风情。

秋天的塔公草原染上了金黄的颜色，伴跟着川藏公路的握住完善，这里游东说念主一语气握住。塔公村借力川藏公路随意发展集体经济，本年，村里旅游产业的收入已卓越740万元，大山中的好意思景迎来新的盼愿和活力。

在川藏公路上，和好意思景不异进军的还有当地各具性情的住宿劳动。在新都桥镇，这里的东说念主口仅为1万东说念主傍边，可床位数却高达12000个。

本年以来，仅甘孜州招待游客便超3100万东说念主次，竣事旅游详尽收入350.2亿元。从“最险天路”到“黄金旅游线”，川藏公路成为助推当地发展的幸福大路。川藏公路恭候您的到来。

我国详尽立体交通集合日趋完善

路的变迁见证了75年来“史诗般的起初”，镌刻着一个陈腐民族恢复圆梦的坚皆备迹。历程75年发展，现时中国仍是建成民众最大的高速铁路网、高速公路网和口岸集群，铁路和公路客货输送量、口岸货品浑沌量等居世界第一。

今天，公路纵横。到2023年末，我国公路里程达544万公里，其中高速公路里程18.4万公里，稳居世界第一。

今天，高铁奔驰。现时，我国铁路营业里程冲突16万公里，其中高铁营业里程超4.6万公里，卓越世界上其他国度高铁营业里程的总数，中国亦然世界上独一竣事高铁时速350公里买卖运营的国度。

路的变迁 见证新中国“史诗般的起初”

75年雕塑奋进，几代东说念主在滚石上山、爬坡过坎中斥地新路，在逢山开道、遇水架桥中筑就通途。

进取登攀的路十大正规体育平台，上前奋进的路，贯穿起新期间发展的万千景观，也编织出好意思好生计的锦绣画卷。