本文自南齐·湾财社十大正规体育平台入口。

采写| 南齐·湾财社记者 梁罗喆

剪辑 | 柴华

关于新能源车来说，多样智能化卖点照旧成为了标配。而燃油车用户，会更介怀实用性。若是车机系统最基础的操作齐出现了卡顿、黑屏及死机等欢乐，可能导致产物口碑受到质疑。一朝厂商无法妥善科罚车主们提议的基本诉求，更会让品牌声誉受损。日前，奇瑞热销轿车艾瑞泽8的多名车主就反馈受到车机问题困扰，而且屡次返店维修仍然得不到科罚。对此，有法律界专科东谈主士称，只有达到汽车三包指定的维修次数及期间，不错向厂商提议疗养车要求。

车主阅历

多东谈主投诉车机卡顿死机

更换主机升级打补丁齐毋庸

崔先生向南齐·湾财社记者反馈，他在2023年12月6日购入奇瑞艾瑞泽8 1.6T逸版块，购车仅过了一个星期傍边，车辆就发生车机卡死的情状。其后，在本年3月、4月、5月、9月、10月及11月里面，光是保存视频记载出现车机卡死欢乐的就累计有近20次。此外，还有屡次驾驶经过中难以实时拍摄到的车机卡死情况，以及三次高速行驶中使用导航卡死的情况，对他的驾驶安全均组成了挟制。

据崔先生先容，他在本年曾经屡次进店维修，并于10月13日在当地授权经销商处更换了车机主机，但问题依然存在。其后，他打奇瑞官方客服电话反馈该问题，但对方将问题推给4S店，而4S店此前照旧明确默示，算作经销商，他们莫得身手科罚该问题。

已矣现在，奇瑞方面为他进行了系统升级及打了一次补丁，但问题如故未能获得科罚。“升级后一周内仍然出现了三次死机欢乐，包括有一次是在行驶途中，车机出现卡死，然后又自动重启。最近几天，也出现过手机与车机贯穿不上及贯穿上却点不进去的情况。”崔先生告诉南齐·湾财社记者。

对此，崔先生但愿奇瑞概况为他透顶科罚该问题，包括可通过升级8155车机，并予以车机相宜的延保举止，况兼我方可承担因升级车机产生的差价。与此同期，由于车机问题反复出现且一直莫得获得科罚，他为了这个问题屡次往返于4S店，特等付出了期间老本及资产老本，但愿奇瑞方面也概况提供一定的补偿。

南齐·湾财社记者从黑猫投诉看到，崔先生这么的情况并非个案，而且聚合在2022款1.6T各个设置版块车型上。

同为2022款1.6T DCT逸的又名车主也默示，车辆开车经过中使用车机导航反应十分卡顿，而且还时常黑屏死机。

艾瑞泽8 1.6T臻版的车主相同反馈车辆的车机有问题。又名本年头购车的车主指出，车辆在通常行驶经过中，双屏死机后，黑屏10-15秒又自动重启。其后他到4S店给维修技师查抄，对方告诉他，车机照旧是最新版块，无法再升级了。

一位艾瑞泽8 2022款1.6T DCT雅的车主仇怨，我方的车机开机期间至极慢，操作反应也相比笨拙，操作起来不透露。据该车主反馈，照旧去4S店进行了屡次升级版块，但依然莫得后果。据他了解，后头一批车主一谈齐采取的是8155芯片，他但愿厂家概况给2022款车型升级芯片。

讼师说法

兼并部件故障达到指定次数修不好

可要求商家疗养车

为了保险销耗者权力，汽车三包法例章，关于兼并部件故障达到指定次数维修屡次仍然不成修好，可要求商家疗养车。然则，不同于机械故障，软件出现的问题，是否也能达到相应的索赔要求？

广东大同讼师事务所高档结伴东谈主、副主任郑旭森讼师称，根据《家用汽车产物修理更换退货背负规章》第二十四条第四点规章，家用汽车产物在三包灵验期内因质地问题累计修理期间跳跃30日，或者因兼并质地问题累计修理跳跃4次的，销耗者可凭购车发票、三包证实要求销售者应当换货或者退货。因此，若是销耗者无法跟4S店协商一致，不错照章见地换车或退车。

“软件质地问题也属于质地问题的范围。”他先容，国度商场监管总局的公开尊府中，曾经经对访佛案例作出回复。销耗者购买的车辆仍在包修期内，使用经过中，车辆时常会出现电器功能死机的故障，到经销商处教师，经销商的处理神志是断开蓄电板负极再再行装配，但故障消失一段期间后还会重现。对此，经销商默示是软件出现问题，需厂家提供新的软件版块，但什么时候能提供更新的软件并不细则。销耗者合计这么无穷期的恭候不对理，并要求尽快科罚。建议销耗者保存好维修记录，如达到《家用汽车产物修理、更换、退货背负规章》提到的累计维修次数及维修期间等要求后，可要求销售者更换车辆。

不外，也有法律界专科东谈主士称此类维权并不肤浅。广东华安讼师事务所讼师曹培杰指出，不同于凡俗汽车产物的机械故障，汽车三包法均有明确的法律要求可依，天然软件也可参考规划规章施行，但在实质操作经过中，由于芯片及限度系统原因产生的故障相对复杂，车辆销售方不错讲明问题是由于不同的软件故障产生，这就为销耗者维权带来了隔断。而车主崔先生提议的“相应抵偿”，也并莫得法律条规援手，这个需要车主与厂商进行协商调换科罚。

规划修起

经销商：系统升级后问题可科罚

奇瑞规划融会东谈主未修起

关于艾瑞泽车主们反馈的车机问题，奇瑞汽车经销商修起系统升级后问题就不错获得科罚。

又名奇瑞汽车授权经销商里面东谈主士称，车主不错到店望望有莫得升级软件，让维修技师看一下是不是最新版块。不外，当南齐·湾财社记者质疑有车主反馈系统升级了如故莫得科罚，该东谈主士便默示不肯多说。

而另一家奇瑞汽车授权经销商售后部门融会东谈主则先容，此前真实有不少2022款艾瑞泽1.6T车主深切车机有黑屏死机等欢乐，然则其后经过到店进行升级系统后，这半年里面，照旧很少有车主反馈车机有问题。“艾瑞泽8的两款能源设置版块里面，除了2022款1.6T除外，2.0T版块、1.6T2024款以后的车型，车机均采取8155芯片。然则一般来说，厂家也不会单独为2022款1.6T进行芯片升级，系统升级就不错科罚这个问题了。”该融会东谈主深切。

就该车机问题，南齐·湾财社记者盘考奇瑞汽车融会艾瑞泽产物的规划东谈主士，然则关于若何科罚“升级后车机黑屏、死机等欢乐依然得不到改革”的问题十大正规体育平台入口，已矣发稿前，记者仍莫得获得回复。